RIPPA R32-2 PRO
Mini pelle excavatrice 3.2 tonnes
Moteur diesel Kubota V1505
Controle automatique des bougies de pré-chauffage
Gestion intelligente du ralenti moteur
Hydraulique à détection de charge
Déplacement rapide
LKC LTM02 Moteur de traction
à réduction planétaire
Le fait que de grandes marques comme Komatsu, Hitachi et Kubota fassent confiance au LKC LTM02 pour leurs machines en dit long sur sa qualité et sa durabilité. En choisissant un équipement qui utilise cet entraînement final, vous vous conformez aux normes de l'industrie et garantissez un succès opérationnel à long terme.
Kubota U17/Bobcat E20/Hitachi ZX17U
Yanmar VIO17/Takeuchi TB216/Komatsu PC18
Châssis de type Katayama
Le châssis de chenilles de type Katayama est conçu en acier haute résistance, offrant une excellente durabilité et une résistance accrue à l'usure, même dans des conditions de travail difficiles. Son design de bande de roulement optimisé améliore la traction et réduit la pression au sol, permettant ainsi un fonctionnement plus fluide et des performances de creusage plus efficaces. De plus, cette conception réduit l'usure des composants critiques, prolongeant ainsi la durée de vie du châssis et diminuant les besoins en maintenance, ce qui en fait une solution idéale pour les applications intensives.
KUBOTA Engine
Le moteur diesel Kubota offre des performances puissantes et une excellente capacité de travail grâce à son excellente conception. Il présente également les avantages d'une faible consommation de carburant, de faibles vibrations et d'un faible bruit. Kubota offre une garantie de 2 ans et 2000 heures.
Contrôle intelligent du ralenti
Lorsque les commandes ne sont pas utilisées, le moteur tourne au ralenti après 4 secondes. En déplaçant à nouveau le levier, le moteur retrouve immédiatement sa vitesse d'origine. Cette fonctionnalité peut réduire la consommation de carburant jusqu'à 10 % et réduire le bruit, ce qui la rend idéale pour les travaux en zone urbaine.
Pompe hydraulique à détection de charge
Les pompes hydrauliques à détection de charge améliorent considérablement les performances de la pelle en améliorant le rendement énergétique et la réactivité. En ajustant le débit et la pression en fonction des besoins réels de charge, ils réduisent la consommation d'énergie et la production de chaleur, entraînant ainsi une baisse des coûts d'exploitation. Cette précision permet un contrôle plus fluide, permettant une exécution des tâches plus rapide et plus précise. De plus, la réduction des contraintes hydrauliques augmente la fiabilité et la longévité des composants, ce qui réduit les pannes et les besoins de maintenance. Dans l’ensemble, la technologie de détection de charge augmente la productivité tout en garantissant un fonctionnement plus silencieux et plus adaptable.
Bougies de préchauffage
automatique
La gestion automatique des bougies de préchauffage détecte la température du liquide de refroidissement et optimise le temps d'activation des bougies de préchauffage, garantissant ainsi une utilisation efficace en fonction des conditions du moteur.
Spécifications
| Moteur | |
|---|---|
| Type de moteur | Diesel refroidit par liquide |
| Manufacturier du moteur | Kubota |
| Modèle du moteur | V1505 |
| Puissance de couple maximum - (Nm (lb-ft) / rpm) | 92.6 (68.3) / 1700 |
| Puissance maximum - (kW (HP) / rpm) | 18.5 (24.8) / 2300 |
| Configuration | |
|---|---|
| Cabine | avec cabine (avec clim. et chauffage) |
| Caracteristiques principale | |
|---|---|
| Type de chenille | Caoutchouc |
| Verrouillage des fonctions hydrauliques | Oui |
| Poids en ordre de marche (kg) | 3171 |
| Système d'entrainement final | Entraînement hydraulique à planétaire |
| Vitesse de déplacement, grande vitesse (km/h) | 0 - 3 km/h |
| Vitesse de déplacement, petite vitesse (km/h) | 0 - 1.8 |
| Sortie hydraulic auxiliaire sur le balancier | De série |
| Sortie auxilière - Connecteur rapide | De série |
| Dimensions | |
|---|---|
| Hauteur hors-tout (mm/in.) | 2485 (98) |
| Largeur pour transport (mm/in.) | 1550 (61) |
| Longueur pour transport (mm/in.) | 2921 (115) |
| Largeur du châssis minimum (mm/in.) | N/A |
| Largeur du châssis maximum (mm/in.) | 1550 / 61 |
| Longueur du châssis (mm/in.) | 2025 / 80 |
| Distance centre à centre entre la roue d'entrainement et la roue menée (mm/in.) | 1600 / 63 |
| Hauteur du châssis (mm/in.) | 460 /18 |
| Performance | |
|---|---|
| Force d’arrachement au godet maximum kN (kgf/lbf) | 27 (2753/6070) |
| Inclinaison maximum du plan de travail (%) | 30 |
| Profondeur de creusage max. (mm/in) | 2827 / 111 |
| Profondeur de creusage max. (paroi verticale) (mm/in) | 4563 / 179 |
| Hauteur maximale de déchargement (mm/in) | 3181 / 125 |
| Portée de creusage maximum (mm/in) | 4831 / 190 |
| Dégré de déport de flèche (Left/Right) | 64/46 |
| Étiquettes | |
|---|---|
| Étiquettes | |